2011/10/31_首長駕駛.空姐.保全 訂新工時上限

首長駕駛.空姐.保全 訂新工時上限

公共電視晚間新聞
記者 林欣儀 張梓嘉 台北報導
(2011-10-31 20:00)

過勞死事件頻傳，台北市勞工局針對38類爆肝行業自訂工時上限，第一階段已經在9月30號上路，從今天開始實施第二階段，特別針對中央部會駕駛、運鈔、人身保全和航空業空服員，都做出最新工時上限，勞工局表示，雇主如果違反工時上限，將處以2萬到30萬不等罰款，還可以連續罰並公佈企業名單。

為了避免勞工超時過勞，台北市針對勞基法第84條之一規範的38類行業，自行訂出四週工時240小時、260小時和288小時三種最高工時上限，第二階段31號上路，針對工作特殊的中央部會首長駕駛、運鈔、人身保全和航空業空服員等三類工作，四週工時都做出明確上限，其中空服員飛國際航線時，往往一飛至少超過12小時，給予例外，不受一天工作12小時的上限。

另外也考量到中央部會首長駕駛得配合全國性行程，得常常加班，新規定上路後，四週工時不得超過288小時，而運鈔、人身保全則因為工作強度大，從明年5月1日開始，也不能超過240小時。

目前台北市適用於這38類行業有將近3萬名勞工，從9月30號實施以來，勞工局只有接到少數的檢舉通知，勞工局強調，如果雇主違反工時上限，將處以2萬到30萬不等的罰款，情節嚴重還得以連續罰，並公佈企業名單

2011-10-31 10:57 中廣新聞網/記者: 林麗玉/台北報導

為了避免勞工超時工作導致過勞，北市勞工局針對38類「爆肝行業」，訂出最高工時上限，分兩階段實施，第一階段已經在九月三十號上路，至於工時長的首長駕駛、運鈔、人身保全、及航空業空勤組員的最高工時上限，也在今天(三十一號)上路，而第二階段新上路的工時上限，首長駕駛四週不得超過兩百八十八個小時；運超及人身保全不得超過兩百六十個小時。(林麗玉報導)

為了避免勞工長期超時工作，導致過勞，台北市勞工局針對勞基法第84條之1規範的38類行業，定出240小時、260小時、及288小時的三種工時上限，而第一階段已經實施，第二階段規範工時上限的對象，包括中央部會首長駕駛、航空業空勤組員、人身和運鈔保全等，十月三十一號上路， 台北市勞工局長陳業鑫說，這個階段實施的工時限制，包括中央

部會首長駕駛，因為部會機關的首長駕駛，配合全國性行程，有較長的加班時數，規範的工時限制，為4週正常工作時間，連同延長工時不得超過288小時。至於運鈔、人身保全的工時調降比駐衛、系統保全所列工時限制落差較大，需要增加較多人力以補足工時不足，需要時間過渡，所以保全業的運鈔保全及人身保全工時限制，規定4週正常工作時間連同延長工時不得超過260小時，從民國101年5月1日起，4週正常工作時間連同延長工作時間不得超過240小時。

另外航空業前後艙人員，考量可能有單一飛航時間，超過12小時航班，加上起降兩地多有時差，組員報到到報離為止期間，工作時間多已超過14小時，所以規定應給予勞工適當休息的時間調整時差，「國際航線單一飛航時間如果超過12小時，每天正常工作時間連同延長工作時間不受12小時限制，不過與下次出勤應間隔至少24小時。勞工局表示，適用於這38類行業，有近3萬勞工，無法在短時間內完成換約作業，目前也沒有畫定時限，不過如果有雇主違法，將處2至30萬元罰款，並可公布企業名單