血汗捷運保全　月操超過3百小時

台北捷運保全竟被長期壓榨？台北市議員李慶鋒今指出，北捷文湖線及貓纜的保全由嘉賀保全公司承攬，而文湖線保全員工向他投訴，長期超時加班，員工每月工作超過300小時以上，且積欠加班費近2年，嚴重違反《勞基法》規定，北捷長期縱容嘉賀保全苛刻勞工，讓捷運變成血汗工廠。

李慶鋒指，且經查發現，台北捷運所有保全業務2年標案達3.9億元，但都由嘉賀與路易威鐙保全承攬，而嘉賀保全代表人又是路易威鐙的董事，且2家公司登記在同一地點，質疑此2家保全業涉嫌圍標，要求政風處調查。日前《蘋果》也接獲保全投訴，有大安站保全員工上班近1個月都未休假。

北市勞動局表示，當接獲檢舉後已移請勞檢處檢查，尚未有調查結果，因嘉賀保全總公司在高雄市，要求本週四到府說明。北捷表示，經查確實有部分保全休假不足，已3次發函嘉賀改善，並對休假不足違約部分，已罰款50萬8千元。

法務局表示，將會同捷運公司瞭解這2家保全是否一起參與投標，如果有違反採購法，將依法處理。

嘉賀保全今午回應，因發生鄭捷殺人事件後，北捷要求增加哨點，需多增派人力，導致保全無法正常休假，坦承有保全工作10幾天才休假，另強調嘉賀與路易威鐙屬同一集團，但不是同一家公司，絕沒有圍標情事。

至於保全超時工作未給加班費，嘉賀指保全是特許事業，每人每天最多做12小時，與員工簽訂有約定書，報請高雄勞工局備查，員工工作未超過12小時，沒有延長工時與加班費的問題，對議員指控將保留法律追訴權。
針對嘉賀指增加哨點一事，北捷則強調，鄭捷事件後確實有要求增加哨點及巡察，此為旅客人身安全考量本該如此，人力的需求應由保全公司自行負責，且增加人力費用北捷也會支應。（林媛玲／台北報導）
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20141028/495822/

嘉賀保全公司已是業界中出名的血汗公司了

缺乏人力資源，卻又不補充人員，壓榨現存人力，成為業界的訓練中心